マストとローターシャフトに取り付けられた空気圧油圧スリップリング

CENOは、過去10年間、様々な種類の空気圧/油圧スリップリングをカスタマイズして製造し、電力信号と空気圧/油圧スリップリングを統合してきました。例えば、マストやローターシャフトを例にとってみましょう。

空気圧/油圧スリップリングは、ヘリコプターのメインローターシステムの回転軸に取り付けられ、静止した胴体と回転するローターハブの間に配置されます。これは、氷結防止媒体（熱風または氷結防止液）を胴体内部（静止部分）から、継続的に回転するローターブレード（回転部分）へ転送する接続ブリッジとして機能します。簡単に言えば、その位置は、動きと静止が出会う重要な接点を表しています。

どのように機能するのか

空気圧/油圧スリップリングの基本的な原理は、動的回転中に、静止パイプから回転パイプへ流体媒体（ガスまたは液体）を継続的かつ漏れなく伝送することです。

その内部構造には通常、以下が含まれます。

静止ハウジング。ヘリコプターの胴体に固定され、熱源またはポンプ源からの入力パイプを接続します。

回転アセンブリ。メインローターシャフトとともに回転し、各ブレードへの供給パイプを接続します。

精密シールリング。中核技術。特殊な材料と設計を利用し、回転インターフェースで動的シールを形成します。圧力と摩擦に耐え、高速回転時でも静止-回転インターフェースからの媒体漏れを防ぎます。

ベアリングシステム。回転部品を支持し、静止ハウジングに対してスムーズな回転を可能にします。

このプロセスにおいて、ガス-液体スリップリングはどのような役割を果たすのか

空気圧/油圧スリップリングは、このプロセスにおいて重要な役割を果たし、ローター氷結防止システムにおける「ライフライン」と「要塞」の両方の役割を果たします。

その主な機能には以下が含まれます。

電力伝送のための「動的-静的変換」を可能にします。これは、その最も基本的かつ重要な機能です。回転ローターと静止エアフレーム間の媒体伝送という基本的な機械的課題を解決します。

継続的かつ信頼性の高い氷結防止能力を保証します。システムが作動すると、熱風と氷結防止液がローターに継続的に供給され、氷結状態での安全な飛行を保証します。

エネルギーと媒体を伝達します。流体自体だけでなく、氷結に対抗するために必要な「熱エネルギー」と「化学エネルギー」も伝達します。

構造を簡素化し、信頼性を向上させます。複雑な代替品と比較して、空気圧/油圧スリップリングは、潜在的な故障箇所を減らす高度に統合された最適化されたコンポーネントです。

スリップリングの使用後、どのような改善が達成されましたか？

空気圧/油圧スリップリングを航空機に搭載して以来、大きな改善と革命的な強化が実現しました。

飛行安全性が大幅に向上しました。ヘリコプターが氷結状態で安全に運航できるようになり、ミッション能力と全天候性能が向上しました。

システムの信頼性が向上しました。空気圧/油圧スリップリングは、設計寿命が長く、メンテナンス間隔が比較的長いため、安定した信頼性の高い伝送ソリューションを提供します。

高出力と効率性。十分な量の加熱された空気または適切な流量の氷結防止液を供給し、ローターシステム全体の氷結防止要求を高い効率で満たすことができます。

高集積化：比較的コンパクトなコンポーネントが、中核的な伝送課題を解決し、スペースと重量を節約します。

CENOスリップリング/統合スリップリングがお客様の特別な用途にどのように適合するかについて詳しくは、より多くのソリューションを得るために当社までお問い合わせください。